8月5日,記者從位于山西“晉創(chuàng)谷·朔州”的朔州文景能源科技有限公司獲悉,該公司生產(chǎn)的165kW氫燃料電池發(fā)動機已成功下線,標志著氫能產(chǎn)業(yè)從技術研發(fā)階段正式邁入產(chǎn)業(yè)化應用的新時期。該發(fā)動機能在零下30℃的嚴寒環(huán)境中穩(wěn)定續(xù)航超過500公里,為重卡、礦山等領域提供了強大的綠色動力支持。
“這是山西首臺大功率長壽命氫燃料電池系統(tǒng),其性能優(yōu)異,能夠在極端天氣條件下為交通工具提供持續(xù)動力?!彼分蓦p碳產(chǎn)業(yè)研究院院長李亞軍介紹,該研究院與上海交通大學于2024年12月聯(lián)合成立了氫能源創(chuàng)新聯(lián)合實驗室,以加快氫能燃料電池應用技術的研發(fā)。僅僅6個月后,雙方合作的朔州文景能源科技有限公司便實現(xiàn)了氫燃料電池系統(tǒng)的首次設備落地。
朔州文景能源的165kW氫燃料電池發(fā)動機采用了先進的技術和材料。其高性能膜電極的鉑載量低至0.15克/平方厘米,系統(tǒng)額定點效率高達44%以上,最高效率更是超過60%。搭載該發(fā)動機的氫能重卡每百公里僅需消耗10公斤氫氣。此外,該發(fā)動機還采用了多合一集成控制器和軟硬件一體化電子電器架構,通過智能控制算法實現(xiàn)了電堆健康度的精準監(jiān)測和控制。在零下30℃的環(huán)境下,該發(fā)動機能在30秒內迅速完成自蓄熱啟動。
朔州文景能源董事長蔡俊認為,氫能燃料電池具有長續(xù)航、快速加氫和良好的環(huán)境適應性等優(yōu)勢,是交通領域理想的動力選擇。上海交通大學教務處處長、燃料電池研究所所長章俊良則表示,該發(fā)動機所采用的技術均為國際領先且完全自主開發(fā)的,包括催化劑、膜電極等技術,其單位功率的鉑載量也處于行業(yè)領先水平。
“這款氫燃料電池發(fā)動機在零下30℃的極端嚴寒環(huán)境中仍能實現(xiàn)超過500公里的穩(wěn)定續(xù)航,這徹底打破了低溫環(huán)境對新能源汽車的限制,為高寒地區(qū)提供了可靠的、零碳的交通解決方案?!崩顏嗆姳硎?,其低溫適應性、能源效率和可靠性達到了全球領先水平,對推動全球交通能源革命具有重要作用。
在發(fā)動機下線儀式上,朔州平魯區(qū)同步啟動了加氫站建設,并舉行了朔州文景氫燃料發(fā)動機整車配套項目的簽約儀式。此次簽約涵蓋公交客運、物流運輸、重型卡車等多個應用領域,將進一步推動氫能從生產(chǎn)端向終端應用的延伸。
(山西“晉創(chuàng)谷·朔州”供圖)
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