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得益于加工精度突破0.1毫米的“妙手回春”，當(dāng)銑磨裝置在夜色中劃出流暢軌跡，又一段鋼軌從磨損到光滑，迎來“新生”。

這是洛陽高新區(qū)企業(yè)清研銳為（洛陽）軌道交通科技有限公司自主研發(fā)的FGM500C型鋼軌銑磨車近日工作的一個場景。

兼具清華大學(xué)核心技術(shù)積累和洛陽制造優(yōu)勢，該設(shè)備可根據(jù)軌道病害類型自動調(diào)整作業(yè)方式，正式開啟國產(chǎn)軌道維護(hù)裝備智能運維新篇章，實現(xiàn)為“智慧大腦”安裝“火眼金睛”。

自今年正式“上崗”鄭州市軌道交通1號線和城郊線以來，一抹黃色的閃亮身影就此不知疲憊地持續(xù)護(hù)航軌道健康，累計作業(yè)已突破40公里，銑削作業(yè)效果得到一致好評。

在近日正式發(fā)布的2024年度洛陽市裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備名單中，赫然在列的FGM500C是洛陽市制造業(yè)積極邁向中高端的代表成果之一。

近年來，我國交通事業(yè)飛速發(fā)展。隨著城市軌道交通運量大、運營密度高，鋼軌容易產(chǎn)生波浪形磨耗、肥邊等缺陷也顯現(xiàn)出來，車廂與鋼軌間還會產(chǎn)生更多噪聲，影響旅客乘坐安全性和舒適性。

針對此前業(yè)內(nèi)常用的打磨車諸多局限，以及此前國產(chǎn)銑磨車存在核心技術(shù)和部件依賴進(jìn)口、設(shè)備維保受制于人等困境，由清研（洛陽）科技產(chǎn)業(yè)有限公司孵化的高新技術(shù)企業(yè)清研銳為，深度融合清華大學(xué)創(chuàng)新技術(shù)與洛陽本地制造業(yè)優(yōu)勢，通過長期攻關(guān)推出的FGM500C打破歐美技術(shù)壟斷，核心部件完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，是企業(yè)第三代軌道交通鋼軌維護(hù)專業(yè)設(shè)備。

“我們的產(chǎn)品兼具新、小、快、潔、廉等特點，其研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、試驗驗收等均按照軌道交通行業(yè)最嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，是同等效率下輕量化程度最高的鋼軌維護(hù)設(shè)備?！鼻逖袖J為總經(jīng)理孔德隆介紹說。

一機(jī)多能——FGM500C重點研制適配道岔且安裝更換便捷的銑刀盤，其配備的柔性切線打磨裝置既可以完成銑削后鋼軌表面拋光，又能夠滿足道岔尖軌打磨需求，可實現(xiàn)高效、高質(zhì)量鋼軌修復(fù)。

動力強(qiáng)勁——在牽引系統(tǒng)中采用永磁同步電力驅(qū)動，F(xiàn)GM500C最高運行速度可達(dá)每小時60公里，實現(xiàn)交流電傳動技術(shù)在整車作業(yè)速度無級調(diào)速中的應(yīng)用。

內(nèi)核智能——得益于源于清華大學(xué)的核心技術(shù)積累，以及研發(fā)團(tuán)隊多年攻關(guān)，F(xiàn)GM500C裝上“大腦”，搭載智能化模塊實現(xiàn)了智能維護(hù)，能夠接受遠(yuǎn)程調(diào)試及維護(hù)，正式開啟國產(chǎn)軌道維護(hù)裝備智能運維新篇章。

值得一提的是，此次清研銳為設(shè)備斬獲“十大裝備”稱號之前，該企業(yè)研發(fā)的首代產(chǎn)品曾入選河南省裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備。在2023年度洛陽市裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備評選中，該企業(yè)推出的FGM500A獲得培育產(chǎn)品稱號。

當(dāng)前，一輛輛“洛陽造”鋼軌銑磨設(shè)備陸續(xù)交付香港特別行政區(qū)與鄭州、廣州等的地鐵系統(tǒng)，在護(hù)航軌道安全方面發(fā)揮重要作用。

根據(jù)規(guī)劃，后續(xù)清研銳為將加快創(chuàng)新步伐，圍繞新能源動力鋼軌銑磨車持續(xù)研發(fā)，通過實現(xiàn)FGM系列產(chǎn)品的規(guī)?；瘧?yīng)用，助力我國軌道交通運維的國產(chǎn)化替代進(jìn)程全面提速，為軌道交通鋼軌維護(hù)市場打造更多“洛陽標(biāo)桿”。